Suy nghĩ về tay bảo vệ cần bên trái

Trước đây tôi từng nhận được một câu hỏi: “Gắn bảo vệ cần bên trái thì không được sao?”
Nghe có vẻ chỉ là một câu hỏi bình thường, nhưng thật ra lại là một chủ đề cực kỳ sâu sắc.

Mục đích của tay bảo vệ cần

Mục đích của tay bảo vệ cần là để tránh việc cần phanh bị nhấn vào khi va chạm với tay đua bên cạnh trên đường đua.
Vài năm gần đây, bắt đầu xuất hiện những chiếc xe gắn cả tay bảo vệ bên trái nữa (như trong ảnh phía trên).

Nhưng thứ được bảo vệ không phải là cần côn, mà là phanh sau.
Hơn nữa, đó còn là loại phanh tay dùng cho phanh sau, thay vì kiểu kéo truyền thống.
Nói cách khác, mục đích của lever guard từ trước đến nay vẫn luôn là để bảo vệ cần phanh.

moto rockman

Đối với thumb brake kiểu nhấn (push type), do hướng và vị trí lắp đặt nên gần như không có khả năng va chạm với xe khác, vì vậy không cần gắn guard bảo vệ.

Còn tay bảo vệ bên trái khi chạy ngoài đường phố thì sao?

Nếu không gắn phanh sau bằng tay thì bên trái không cần guard bảo vệ.
Bản thân người hỏi chắc chắn cũng hiểu quá rõ điều đó rồi.

Nhưng nếu nói kiểu “không cần thiết thì đừng gắn”, thì thật ra ngay cả bên phải khi chạy ngoài đường phố cũng đâu cần.
Trên đường công cộng làm gì có tình huống “va chạm với tay lái của người chạy bên cạnh”.

Có lẽ trong giờ cao điểm ở Việt Nam thì chuyện đó thật sự có thể xảy ra.
Nhưng ở Nhật thì gần như không thể có chuyện như vậy.

Có người còn nói “để bảo vệ khỏi va vào gương ô tô”, nhưng như vậy thì phải hỏi ngược lại là chạy kiểu gì vậy?
Mà các hãng sản xuất phụ tùng cũng đâu thể quảng cáo sản phẩm bằng kiểu lý do đó được.

Kết luận: Cứ theo sở thích của mình thôi.

Còn bản thân tôi thì sao? Thật ra tôi vẫn gắn bên phải.
Vì bán bu-lông titan nên tôi luôn nghĩ rằng xe phải nhẹ hơn dù chỉ 1g.
Cho nên bên trái thì tôi không gắn.

Nhưng nói vậy thì bên phải thật ra cũng đâu cần thiết.
Vậy mà tôi vẫn gắn chỉ vì tôi thấy kiểu “lever guard chỉ bên phải” nhìn rất ngầu.
Có lẽ người đặt câu hỏi lại nghĩ rằng: “Chỉ một bên thì mất cân đối, hai bên đối xứng sẽ đẹp hơn.”

Xét ở khía cạnh “không thật sự cần thiết” thì bên phải hay bên trái cũng như nhau thôi.
Vì vậy, tôi cũng không có quyền gì để phê phán việc gắn guard bên trái cả.
Cho nên cuối cùng, thứ mà bản thân thấy đẹp và thấy hợp thì đó chính là đáp án đúng nhất.

＼ Lever guard của TSR cũng siêu ngầu luôn! ／

Bài viết nên đọc kèm

Brake Lever Guard bằng dry carbon! Mang vẻ đẹp chức năng đầy tinh tế đến khu vực tay lái. “TSR Dry Carbon Brake Lever Guard” đã chính thức ra mắt, phù hợp từ supersport cho đến các mẫu xe đường phố.Không chỉ đóng vai trò là trang bị an toàn giúp b…