Kỹ sư thiết kế nhìn sản phẩm của hãng khác như thế nào? Những suy nghĩ trong đầu của một nhà thiết kế.

Lần này, tôi sẽ chia sẻ về việc một kỹ sư thiết kế như tôi quan sát sản phẩm của các hãng khác như thế nào khi cầm chúng trên tay.
Hãy cùng nhìn thử một chút vào “góc nhìn bên trong đầu” của một nhà thiết kế.

Bức ảnh phía trên là ảnh mà trước đây Tổng giám đốc Fujii đã đăng.
Dưới đây là những gì diễn ra trong đầu tôi khi nhìn thấy bức ảnh đó.
Nhân tiện, bên dưới là bài viết được đăng vào thời điểm đó.

Bắt đầu “tường thuật trong đầu”!

moto rockman

Lỗ ren của cùm phuộc và cùm ghi-đông đều hướng về cùng một phía.
Điều đó có nghĩa là có thể thao tác dụng cụ từ cùng một vị trí. Khả năng bảo dưỡng rất tốt. Đúng là đẳng cấp!


Cùm phuộc chỉ được cố định bằng một bu-lông… vậy chắc là bu-lông M8. Còn cùm ghi-đông nhìn theo kích thước thì chắc là M6. Như vậy khi tháo lắp sẽ phải đổi dụng cụ. Đã có thể thao tác từ cùng một vị trí rồi thì sao không dùng luôn hai bu-lông M6 để cố định cùm phuộc? Hay là… dù phải đổi dụng cụ thì chỉ tháo một bu-lông vẫn nhanh hơn?


Khoan đã!
Trong lúc đua, có khi nào phải tháo cả cùm ghi-đông và cùm phuộc cùng lúc không? Nếu chỉ thay ghi-đông thì không cần nới cùm phuộc.
Còn nếu thay cả cụm thì lại không cần nới cùm ghi-đông. Vậy thì dùng một bu-lông M8 để cố định chắc chắn sẽ nhanh hơn.
Ra là vậy…

Tạm thời tôi dừng ở đây.
Chỉ từ một bức ảnh thôi mà tôi đã suy nghĩ đến từng đó.

*Đây chỉ là suy luận của cá nhân tôi, hoàn toàn không biết ý đồ thiết kế thực sự là gì.

Nhân tiện, nếu chi tiết này được thương mại hóa, thì những điều tôi vừa phân tích chính là cái gọi là “phản hồi từ đường đua”.

Nếu là tôi, khi nghĩ đến việc thương mại hóa sản phẩm thì sao?

Dòng suy nghĩ của tôi không dừng lại ở đó.
Tiếp theo, tôi còn nghĩ xa hơn: “Nếu là mình thì sẽ thương mại hóa sản phẩm này như thế nào?”

moto rockman

Cấu hình chuyên cho xe đua đến mức này thì ngoài đường đua chắc cũng không cần thiết. Nhưng nếu dành cho CBR thì có lẽ nên làm triệt để như vậy…
Hay là đơn giản hóa một chút để giá thành rẻ hơn thì sẽ được nhiều người ưa chuộng hơn?
Mà đã làm một lần rồi thì cứ sản xuất đúng như vậy có khi lại đơn giản và hiệu quả hơn…

Đại khái là như vậy.
Chỉ cần nhìn một chi tiết thôi, nhưng một kỹ sư thiết kế sẽ liên tục suy nghĩ về cả câu chuyện phía sau của nó.

Người viết bài này.

Nhà kỹ sư tài năng với nhiều thành tích trong việc phát triển sản phẩm phía sau hậu trường cho các hãng phụ tùng và đội đua.
Ngoài ra, với chủ đề “làm cho xe máy trở nên ngầu hơn”, anh cũng nhiệt tình chia sẻ kiến thức và kỹ thuật chuyên môn qua blog và mạng xã hội.