Mỹ học của bu-lông! Phần cổ bu-lông đẹp là như thế nào?

Phần nằm dưới đầu bu-lông (phần để đặt dụng cụ siết) được gọi là “cổ bu-lông”.
Dù sau khi siết xong thì gần như không nhìn thấy nữa, nhưng thật ra ngay cả ở phần này cũng tồn tại một tiêu chuẩn về “độ đẹp, độ ngầu”.

Phần ren “thò ra” càng ít thì càng đẹp!

Nói thẳng ra thì, phần ren nhô ra khỏi miệng lỗ ren càng ít sẽ càng đẹp.
Hình dung sẽ giống như thế này 👇

Tại sao kiểu này lại được xem là đẹp?
Bởi vì đó là trạng thái “mạnh hơn”.

Khi siết bu-lông, phần không ăn ren sẽ bị kéo giãn.
So với phần thân trơn của bu-lông bán ren, phần có ren với nhiều rãnh tất nhiên sẽ dễ bị giãn hơn.
Vì vậy, phần ren nhô ra (phần dư) càng ít thì độ cứng vững sẽ càng cao.

Bu-lông linkage là một ví dụ rất điển hình.
Vì chỉ phần nơi đai ốc ăn vào mới được tiện ren, nên phần thân trơn (bán ren) được làm dài hơn rất nhiều.

Quy tắc của phần ren bu-lông.

Tuy vậy, với bu-lông bán sẵn trên thị trường thì gần như không thể đạt được độ “vừa khít hoàn hảo”.
Ngoại trừ một số trường hợp đặc biệt như bu-lông linkage, chiều dài phần ren vốn đã được quy định theo tiêu chuẩn sẵn rồi.

\ Đây là tiêu chuẩn chiều dài phần ren / *Trường hợp của Nhật Bản

① 2d+6
② 2d+12

① được gọi là tiêu chuẩn dùng cho ô tô, vì thường được sử dụng trên xe hơi và xe máy.
Trong khi đó, ② được gọi là tiêu chuẩn thông dụng, chủ yếu dùng trong xây dựng và công trình dân dụng.

Ký hiệu “d” thể hiện đường kính bu-lông, nên nếu áp dụng công thức của ① cho M8 thì sẽ là: 2 × 8 + 6 = 22mm
Vì vậy với bu-lông M8, dù chiều dài thân là 25mm hay 50mm thì chiều dài phần ren vẫn đều là 22mm.

moto rockman

Khi chiều dài thân bu-lông dưới 22mm, sẽ có khoảng 2 vòng ren gần đầu bu-lông được làm thành phần thân trơn (bán ren).
Ví dụ với M8×20 thì chiều dài phần ren sẽ vào khoảng 17.5~18mm.

Với M6 thì chiều dài phần ren là 18mm, còn M10 sẽ là 26mm.
Vì vậy, việc điều chỉnh chính xác chiều dài phần ren bằng bu-lông bán sẵn gần như là không thể.

Xe factory là trường hợp ngoại lệ.

Ở các đội factory, dù tổng chiều dài bu-lông có giống nhau, họ vẫn thay đổi chiều dài phần ren tùy theo vị trí sử dụng.
Không chỉ vậy, ngay cả phần đầu bu-lông cũng được thay đổi độ dày và đường kính tùy theo mục đích sử dụng.
Đúng là đẳng cấp factory.

moto rockman

Nếu không bán dưới danh nghĩa sản phẩm đạt tiêu chuẩn công nghiệp,
thì không nhất thiết phải tuân theo tiêu chuẩn JIS.
Nói cách khác, hoàn toàn có thể tùy ý thiết kế chiều dài phần ren.
Tại công ty chúng tôi, các loại cap bolt được cố ý làm theo tiêu chuẩn ②.

Người viết bài này.

Nhà kỹ sư tài năng với nhiều thành tích trong việc phát triển sản phẩm phía sau hậu trường cho các hãng phụ tùng và đội đua.
Ngoài ra, với chủ đề “làm cho xe máy trở nên ngầu hơn”, anh cũng nhiệt tình chia sẻ kiến thức và kỹ thuật chuyên môn qua blog và mạng xã hội.